旧道路桥梁防水改建工程的具体流程应该怎么做呢

8月28日早晨，市民杜女士驱车驶出小区，驾车通勤，崭新的沥青路面经过雨水的洗礼，更显整洁清爽，一路上，陈女士平稳行驶，感受到车胎噪音小、路面扬尘少，加上宽阔清爽的驾车视野，令杜女士不禁点赞：“道路改造升级以后，驾驶体验比以往好了太多。”
据悉，此次列入改造升级的数条常用道路老化年份已久，破损的水泥构造存在病害隐患，升级后，道路全程以沥青铺面，较之以往的旧路更整洁，交通承载时噪音低、扬尘少，开车通行更加方便。
那么，旧道路桥梁改建工程的具体流程应该怎么做呢？
1、拆除老旧桥面板
先用切割机将破坏部分与桥面面板纵向切割成直线，以保证板块的直顺度，且不破坏其他完好部位。
破除采用冲击钻打凿，然后采用人工挖除。施工垃圾集中堆放，统一运走。因破除施工过程中保留原有钢筋所以局部断裂处采用焊接方式补全，清理凿开部位，并用水冲洗以待浇注。
2、清扫
清扫的目的是将凿除过的老旧桥面残留下来的浮浆、粉灰或一流的杂质、油污进行彻底的清除。如果不清除干净会对接下的施工步骤造成麻烦。
3、防水层的铺装
防水层的作用主要是为了保护桥面板、主梁的混凝土及钢筋防止其腐蚀，而主要是防止混凝土内部钢筋（高强度钢丝）的锈蚀。
做好桥面防水层的前提是挑选合适的防水材料。经过有关资料的整理和总结，认为桥面防水层材料必须满足以下要求：
（1）良好的不透水性。
（2）与桥面板及沥青混凝土面层有足够的粘结力。
（3）与水泥混凝土及沥青混凝土之间的抗剪强度应足以抵抗由于活载产生的水平剪应力。
（4）具有良好的抗裂性及裂缝追随性。
（5）具有较好的耐水、耐碱、耐盐等侵蚀能力。
前提做好了，后续施工也需要专业的防水施工技术流程，才能保障桥面防水层“万无一湿”：重点部位处理→第一遍防水层→第二遍防水层→第三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）→防水层养护
4、摊铺沥青混凝土
摊铺过程中摊铺机必须缓慢、匀速、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提衡水整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内，当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂痕、拖痕时，应及时分析原因，予以消除。
5、沥青压实
混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。
压实分成初压、复压和终压。压路机以均匀速度行驶，压路机的适宜辗压速度符合下表的规定。初压采用钢轮压路机。碾压时使驱动轮面向摊铺机,初压后检查平整度和路拱,必要时予以修整。复压采用重型轮胎压路机。终压采用光面钢轮压路机。各种压路机的碾压次数通过试验确定。